貧乏サラリーマンのアウディA3日記

ようやくキャンペーンで申し込んでいたセットアップ済みETC車載器が到着した。三菱のEP-736Bという機種でアンテナ分離型。セットアップまで実施されているのでさっそく久しぶりのDIYで取り付けることにした。ディーラーに聞いたら取り付け費約9000円ということだったので自分でやることにしたのだが..。

とりあえずインターネットで他のA3乗りの方のETC取り付け方法を参考にしてオートバックスでヒューズ電源を購入してきた。出費400円弱。出費はこれだけ..。

まずアンテナ部分から取り掛かる。
フロントウィンド中央上部にアンテナを貼り付け、配線にETC本体に付いていた線材固定テープを適当な間隔で巻いていきウィンドとルーフ内側の間にグイグイ押し込んで行った。これで上部の配線は見えなくなった。

次にAピラーに配線を隠していく。内装ハガシを使いながらAピラーの中を横切らせ、その後Aピラー窓側のビラビラした部分にコードを隠していった。

次にヒューズボックスから電源を接続する。オートバックスで買って来た電源コード付きヒューズを４１番のリアワイパー用ヒューズと入れ替えETCの電源コードと接続した。三菱のETCはこの１本とアース１本のみ。ETC側の電源コードがかなり長かったのでぐるぐるまとめてヒューズボックスの奥に押し込んだ。アースは適当に奥の方にあったボルトを緩めて噛ませた。念のためこの状態でACCをONにしたところきちんと「カードを入れてください」と警告してくれた(^^)。

A3で多くの方が取り付けられているダッシュボード右下の小物入れ上部に本体を設置した。付属の両面テープで問題なく固定されたのでネジ止めはしなかった。配線は裏に穴を空けて通せば綺麗なのだが、面倒だったので表に折り返して写真のように配線した。
これでも小物入れとしてはこれまで通り使えるので問題無い。明日はきちんとETCゲートが開くか試験するとしよう。通る時はドキドキだな(^_^;)

久しぶりに気合を入れて洗車してブリスでコーティング処理。
このところエアコンの臭いが気になってきたので、エアコンフィルターを清掃してみることにしました。

助手席の足元に頭を突っ込んで見上げると出て回すことができる２つのネジが見えます。この2つのネジを回して外すと発泡スチロールみたいな目隠しを外すことができます。

次に見えてくるのが格子状のプラスチックカバー。これは表面に矢印が書いてあるとおりに左へスライドさせると外れます。

さていよいよエアコンフィルターが見えてまいりました！

力ずくで引っ張り出します。

遂に全貌を現したエアコンフィルター！たっぷりホコリを蓄えておりました。買ってから1年も経ってませんがやはり相当汚れてますねぇ..。

ホコリをきれいに取って逆の手順で戻します。気になる臭いはかなり低減しました。もっと頻繁に掃除しよっと..。

注文していたゴルフGTI用のブレーキペダルが届いたので、とりあえず純正のブレーキペダルを外してみたら簡単に取れたのでブレーキペダルのみ交換しました。アクセルペダルは交換方法はWebで調べたのでまた後日ということで。

交換後、子供を川遊びに連れて行きましたがブレーキングの感覚はこれまでと同じ。見た目はやっぱりイイ！（単純にドレスアップのみのパーツなので完全な自己満足の世界ですが偶にはこういうのも大事ですよね）
何故にゴルフGTIには最初から付いてるのにA3には付いてないのかという感じ。

エアコンフィルターも交換してエアコン臭はかなり低減しました。しかし根本的にはエバポレーターの方をやらないとダメみたいですね。

先日、とりあえずブレーキペダルのみ交換していたので今日はアクセルペダルの交換に挑戦。こちらのサイトを参考にして交換しました。
ナット部分を外すのに無理矢理ドライバーでやろうとするも非常に固いので断念。近くのホームセンターへ行ってT型のレンチを買ってきました。流石にテコの原理ですぐに取れました。続いて苦労したのがコネクタ部分。これもなかなか取れない。しかもアクセルの信号を送っている重要な箇所だけにちぎれたらどうしようとビビリながらもどうにかマイナスドライバで取る事ができました。後は無理矢理引っこ抜いて交換するだけ。
いや～、やっぱピカピカでいいですね。これ。
次はこれまた定番のベゼルでも付けようかな^^

ペダルに続いてこれも定番のキーベゼルを装着しまた。夜、キーを挿す時に純正は真っ黒で差しづらいのですが、これならすぐにキーの穴を見つけることができそうです。フィッティングも抜群！
ペダルで書いたデザインが欲しかったのだが少し高かったのでお安い方にしました..^^;

アウディディーラーまで遠いので近くのフォルクスワーゲン（DUO）へアイビスホワイトのタッチアップペイントを注文していたのですが届いたと連絡あったので取りに行ってきました。このDUOは今年出来たばかりで非常に明るくて広く、待っている間のソファなども非常にリラックスして過ごせる空間が作ってあり、自分のアウディディーラーより全然こっちがいいな...と思ってしまいました。1500円程度のタッチアップペイント買っただけなのにコーヒーやお洒落なゼリーまで出てくるし..。アウディがよりプレミアムな位置付けなら少し見習って欲しいですが..。
で、帰ってから先日やられた当て逃げ箇所をペイントしました。クリアもセットになっているので1000番の紙やすりで磨いた後、仕上げにクリアーを上塗り。遠目にはわからない程度になったので自分の中でこれで納得（するしかない）。

夜は花火を見に行く途中で初めて新型A4が瞼（？）光らせて走ってました。夜はワイドになったこともありかなりかっこよく見えますね。BMWのイカリングに負けてませんでした。

昨年、エアコンが臭くなってきたのでエアコンフィルターを交換していましたが今年も梅雨明けぐらいから臭くなってきたので交換しました。ついでに無くなっていた消臭剤も新品に。これで嫌な臭いはしなくなりました。（フリーウェイプランで2年目はエアコンフィルタも対象になるので今年は無償）

盆休みで実家に帰っていたので水道ホースで時間を気にすることなく洗車しました。汗がこれでもかというぐらい出てきましたが、夏休みでなまってた体にはいい運動。コーティングはいつものゴールドグリッター。購入して2年以上経ちましたがアウディの塗装は噂通り質が高いですね。高いコーティングをしていなくても屋外駐車にも関わらず非常にいい状態をキープしています。レガシィは1年目で表面のざらつきや飛び石での塗装の欠けなどが発生していましたが、やはり塗装の質が違うようです。

盆休みは高速も利用しましたが、高速での安定感やトルクフルなエンジンでの中間加速が楽に行なえることから運転していて疲れない車です。A4などだと更にホイールベースが長くゆったりと乗れるんでしょうがこのボディサイズとしては抜群の性能です。そんな性能に満足して高速を運転していると後ろから見慣れた４輪マークの車が近づいてきました。その低く構えたシルエットは間違いなくR8。初めて走っている実物を見ました。流石に存在感抜群。乗っているドライバーはちょっとチャラチャラした若い男か女かわからない様な人物でこちらはがっかり...。